La ampliación de la red de metro de Madrid

Durante el mes de diciembre de 2019 se ha hecho pública la noticia de que la Comunidad de Madrid ampliará la red de metro, concretamente ampliando la línea 11 con numerosas paradas nuevas.
El Metro de Madrid ha ido expandiéndose desde su creación, a principios del siglo XX, hasta ir formando la red que actualmente conocemos. Ello ha sido mediante políticas públicas de expansión como la que aquí se está tratando.
Terminada la anterior expansión, se produce una nueva que podría tratarse de una acumulación de un programa con otro: se añaden en este programa nuevas paradas y kilómetros a la ya existente red de metro.
La intensidad del cambio es leve (son pocas paradas en comparación con las numerosísimas existentes), además se hace sobre una línea ya existente (la línea 11) y usando un formato de paradas similar al resto de la red de metro.
El desarrollo del cambio es progresivo, se está ampliando la red de metro de manera escalonada. Por tanto, se podría decir que este programa es un mantenimiento del anterior, en el que simplemente se adaptan nuevas paradas para las actuales necesidades de la demografía madrileña.

https://www.elmundo.es/madrid/2019/12/11/5df0dbbefdddff8d818b457a.html

Gonzalo Sanz Simontalero

(alumno del grado en Ciencias Políticas y Sociología)

¿Terminar o no con Madrid Central?

¿Realmente es sencilla la terminación de una política pública? La experiencia determina que es realmente difícil. Las razones son diversas, pero la mayoría de autores lo explican a través de los intereses que se crean alrededor de la política y que dificultan su desaparición.
Un ejemplo interesante que muestra dicha dificultad es el enmarcado en Madrid Central. El actual alcalde de la capital fue fervientemente contrario a la medida implantada por Carmena. De hecho, su campaña electoral se centró en el desmantelamiento de dicha medida (en los carteles se podía leer “Con Almeida Madrid Central se acaba el 26 de mayo”). Sin embargo, una vez en el poder, no ha conseguido terminar con la política pública.
¿Qué intereses están actuando en este caso para evitar la terminación de dicha política pública? Los medioambientales, principalmente. La relevancia que está adquiriendo el problema del cambio climático y la necesidad de crear una imagen eco-friendly, ha hecho que Almeida incumpla su principal promesa electoral. Además, cabe mencionar, la relevancia que han adquirido los intereses de la UE en este caso (como en muchos otros), pues tras dictaminar la incoherencia que supone terminar con Madrid Central, el actual gobierno de Madrid empezó a rectificar su postura.

María Domínguez Martín

(alumna del doble grado Ciencias Políticas y Sociología)

Metro 24h

Las tipologías nunca son perfectas y siempre dejan casos que no se sabe muy bien donde ubicarlos. En esta entrega se presenta un caso en el que la subjetividad juega un papel fundamental: la ampliación de horas en el metro de Madrid.
Se lleva ya planteando durante mucho tiempo ampliar el servicio a 24 horas, supondría una ampliación de unas 4-5 horas, por lo que se puede considerar un cambio leve, además, la frecuencia de los metros sería reducida. Sin embargo, este cambio puede suponer un aumento de movilidad para los trabajadores con turno de noche, gente que sale por ocio, más ingresos para los pubs y discotecas, etc. Por tanto, el transporte público por la noche puede suponer un cambio importante en la vida de la ciudad. Por otro lado, en vista de que los autobuses nocturnos no funcionan como se esperaba y satisfacción con ellas es baja, la política pública que comentamos cobra más importancia.
En suma, sería complicado calificar esta política como mantenimiento o sucesión, pues depende de muchos puntos de vista.
Noticia: https://madridsecreto.co/metro-madrid-24-horas-fin-de-semana/

Mario Gutiérrez Sánchez

(alumno del doble grado Ciencias Políticas y Sociología)

El cambio en las políticas públicas sobre el juego

En el tema ocho abordamos el proceso de cambio en las políticas públicas y sus diferentes dimensiones. La siguiente noticia refiere a un tema de actualidad que es buen exponente de algunos de los mismos: las casas de apuestas y los juegos de azar.
Desde que fue definido como problema social gracias a la movilización de colectivos vecinales y de diferentes ámbitos, se ha producido un cambio en las políticas públicas con respecto al mismo en diferentes ámbitos: tanto en el discurso (de la libertad individual a la necesidad de proteger a los vulnerables) como en las actitudes de las autoridades y el contenido de las leyes a partir de entonces promulgadas (encaminadas a limitar la proliferación de estos negocios). Así, ayuntamientos y comunidades han promulgado ordenanzas y leyes en este sentido, frente a la anterior actitud del laissez faire, incluidas aquellas en las que gobiernan partidos de corte liberal (Madrid, por ejemplo).

https://www.eldiario.es/politica/administraciones_0_963454250.html

Juan González González

(alumno del doble grado Ciencias Políticas y Sociología)

Madrid Central como ejemplo del cambio en el discurso

Recordamos hace no mucho, concretamente antes de las últimas elecciones municipales, cómo el Partido Popular por la ciudad de Madrid decidió introducir en su programa electoral la retirada de una de las políticas medioambientales que se llevó a cabo mientras gobernaba desde el consistorio el partido de Ahora Madrid, encabezado por la ex alcaldesa Manuela Carmena. Tras las elecciones del 26-M y la victoria del Partido Popular para liderar el Ayuntamiento, el alcalde Martínez Almeida tuvo que retractarse de sus posiciones en el programa electoral después de haber sido presionado nacional e internacionalmente por grupos de presión, grupos sociales e instituciones de todo tipo. Se trata de una de las dimensiones de cambio de las políticas públicas, el cambio de discurso, pues el Partido Popular de la ciudad de Madrid tuvo que pasar de “eliminaremos Madrid Central” a “Madrid Central está funcionando como garantiza este equipo de Gobierno”, dicho en la Cumbre del Clima celebrada en la capital.

Jorge Bravo Salas

(alumno del grado en Ciencias Políticas)

La memoria histórica y sus cambios dependiendo del partido en el Gobierno

Tras el día de navidad de 2007, el PSOE liderado por José Luis Rodríguez Zapatero, publica la ley de memoria histórica con el fin de reconocer y ampliar derechos de aquellos que sufrieron violencia o persecución durante la Guerra civil y la Dictadura, con el fin último de fomentar los principios y valores democráticos en nuestro país. La imposición de esta ley conlleva la retirada de símbolos franquistas de nuestro país y la despolitización del valle de los Caídos, entre muchas otras disposiciones.
Con la llegada del Partido Popular al Gobierno en 2011, las políticas públicas que pretendían hacerse según la ley pasaron a ser paralizadas, pudiendo ver un caso de terminación de la política pública, ya que desde 2012, el presupuesto para estas políticas era de 0€.
Cuando se daba por definitiva la terminación realizada por el Partido Popular, el gobierno del PSOE de Pedro Sánchez, vuelve a aplicar esta política pública, lo que sería un cambio de mantenimiento si esta política hubiera estado vigente desde 2007. Aunque anteriormente, algunos gobiernos locales comenzaron a llevar a cabo algunas funciones relacionadas con esta ley, un ejemplo claro de esto es el cambio en los nombres de las calles del municipio de Madrid durante el gobierno de Manuela Carmena.
Link de referencia:
https://leymemoria.mjusticia.gob.es/cs/Satellite/LeyMemoria/es/memoria-historica-522007#a1

Ismael Mena de la Fuente

(alumno del grado en Ciencias Políticas)

El cambio de rumbo de Madrid Central

El actual alcalde de Madrid, José Luis Martínez Almeida, se presentó a las elecciones abanderando la idea de acabar con el proyecto Madrid Central de la entonces alcaldesa Manuela Carmena. Esta política, como bien sabemos, trataba de hacer frente a las emisiones contaminantes del centro de la capital, en un intento de luchar contra el cambio climático.
Si bien en lema del PP este pasado Mayo señalaba que “Con Almeida, Madrid Central se acaba el 26 de Mayo” (fecha de las pasadas elecciones), la dirección de las políticas del partido parece haber cambiado rotundamente, y es que en la reciente Cumbre Mundial del Clima, el ejecutivo del alcalde aseguró que el proyecto estaba siendo un éxito gracias a la gestión de su partido, a pesar de que lo paralizasen tras llegar al Ayuntamiento.
Atendiendo al valor estratégico a nivel internacional del cumplimiento de las presiones de los objetivos impuestos por la Cumbre, la estrategia del PP ha cambiado radicalmente y en un intento de mantener sus redes de poder han anunciado que ahora no solo no quieren anular este proyecto, sino que quieren impulsar una estrategia sustitutiva más ambiciosa: Madrid 360, que actuaría en toda la ciudad y en las zonas de mayor contaminación.

Alberto Alcolea

(alumno del grado en Ciencias Políticas)

Cambio político en el anterior ayuntamiento de Madrid

Un cambio político, cualquiera que sea, puede generar tres tipos de estrategias: (i) de voz; (ii) de lealtad; y (iii) de salida. Estas dos últimas pueden ejemplificarse claramente si atendemos a un caso muy controvertido en su momento (2017) que tuvo lugar durante el gobierno de Manuela Carmena en el Ayuntamiento de Madrid: la destitución del exconcejal de Economía y Hacienda, Carlos Sánchez Mato. Así, en primer lugar, el origen de esta se debe a un –cambio- en la configuración del PEF (Plan Económico del Ayuntamiento), debido a la intervención del, en su momento, ministro de Hacienda, Cristóbal Montoro. La inferencia consistía básicamente en el control semanal por parte del Ministerio de las cuentas públicas del ayuntamiento, con el objetivo de impedir que (a través del programa de Mato) se aumentase el gasto público más allá de a tasa de referencia en su momento. Frente a este hecho, el Ayuntamiento pero sobre todo Mato y su equipo realizaron una estrategia de voz, puesto que se quejaron del plan e intervención del Ministerio; pero podríamos decir también que de salida, puesto que aunque Sánchez Mato fue destituido por Manuela Carmena, este aceptó la decisión y más adelante, en las elecciones municipales de este año, se presentó con una candidatura propia, como una alternativa frente al cambio político, que en sí representó Carmena y su gobierno, en tanto que asumieron el programa del Ministerio.

Víctor García Cano

(alumno del grado en Ciencias Políticas)

Almeida y Madrid Central: la historia interminable

A pesar de la tardía inclusión de las ideas como una variable independiente a la hora de analizar decisiones político-públicas, estas han estado siempre presentes en la superestructura ideológica hegemónica de cada momento histórico, impregnando cada medida tomada por los gobiernos. 

La Historia está repleta de casos de decisiones políticas donde la ideología prima y marca el camino a seguir. Un claro (y reciente) ejemplo de ello se ha visto en las últimas declaraciones del alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida con respecto a la Cumbre del Clima que estos días se celebra en la capital española. El dirigente del Partido Popular, a través de Twitter, celebraba el compromiso de Madrid para con el cambio climático y defendía la necesidad de “cerrar el círculo iniciado en Kioto” para “lograr un acuerdo de Madrid determinante para el futuro y el cuidado del medioambiente”. Algo que no deja de sorprender a la ciudadanía, ya que fue el propio Almeida quien utilizó como baza para su campaña electoral el cese del proyecto iniciado con Manuela Carmena de Madrid Central, que buscaba (y había conseguido) precisamente la reducción de la contaminación en el centro de la ciudad. Una medida política populista más que se suma a la lista de las decisiones del PP durante los últimos años, que busca un beneficio político inmediato y que olvida los impactos a largo plazo.

Mario Martín Martín

(alumno del grado en Filosofía, Política y Economía)

Todo por el clima

Las semanas del 2/13 de diciembre se celebrará en Madrid la veinticincoava cumbre del clima, que iba a celebrarse en Brasil, se cambió a Chile, pero debido a la inestable situación que sufre, España se ofreció para organizar el Evento. Hospedar esta cumbre le costará a España un total aproximado de 86 millones de euros.
Mientras tanto se han convocado paros tanto en la EMT como en el metro de Madrid. Los trabajares de estos dos trasportes públicos reclaman que se incremente la plantilla, se cumpla el convenio y se tenga en cuenta el problema que supone el amianto. La comunidad de Madrid va a ofrecer descuentos de hasta un 60% para los títulos de trasporte público en toda la red y sin límite de viajes para aquellos que se acrediten como participantes de la cumbre.
Este es un claro ejemplo de respuesta elitista en la cual pocas personas deciden que políticas aplicar de forma que les convengan sin tener realmente en cuanta lo que conviene a la mayoría de la sociedad. Esto es así porque este dinero destinado a la cumbre podría haberse utilizado de forma que se mejorase la red de trasportes. Sin embargo, ofrecen bonos más baratos para intentar paliar los efectos de la huelga.
Enlace a las noticias: https://elpais.com/tag/cumbre_del_clima/a
https://www.europapress.es/sociedad/medio-ambiente-00647/noticia-cumbre-clima-madrid-2019-fechas-cuanto-le-cuesta-espana-ser-voluntario-20191122132915.html
https://www.abc.es/espana/madrid/abci-metro-madrid-y-iran-huelga-durante-cumbre-clima-201911251916_video.html

Elena Méndez Ramonell

(alumna del doble grado Ciencias Políticas-Sociología)

Tensión por los refugiados en Madrid

La noticia que adjunto aborda un claro ejemplo de influencia de las instituciones en las políticas públicas, que es uno de los aspectos principales del tema 6 de nuestra asignatura. Concretamente se expone el hecho de que el alcalde de Madrid, desde su posición de cierto poder como es la de “gobernador” de una de las ciudades de España, pretende convencer al gobierno de España que tome medidas en lo que a la acción pública frente al problema de los refugiados se refiere.
José Luis Martínez-Almeida envió una carta al gobierno pidiendo asilo a 1.300 refugiados que se encuentran en Madrid, como bien dice él, “durmiendo en la calle”. El Gobierno de Pedro Sánchez a su vez culpa de esta situación al ayuntamiento de Madrid. Así nos encontramos con una situación, que en ámbito de competencias afecta tanto al ayuntamiento como al Gobierno Central, pero que ambas instituciones están intentando decantar a favor de sus intereses mediante “tácticas” de presión e influencia que no se corresponden completamente con las competencias que tienen atribuidas, sino que intentan influir sobre el tema más allá de las mismas.
Fuente: https://www.elmundo.es/madrid/2019/11/21/5dd6afb9fdddff01428b46a3.html

Alberto Oliveros Hervás

(alumno del grado en Ciencias Políticas)

La mala praxis en la Evaluación de Políticas Públicas

Como bien sabemos, la evaluación de políticas publicas también es una cuestión política; de ahí que la selección de los indicadores, así como los criterios de evaluación, sean en muchos casos establecidos con fines políticos y no con fines basados en la eficacia o la mejora. Como ejemplo de este tipos de malas prácticas en la evaluación de las políticas públicas, tenemos el ejemplo de la exconcejala del Ayuntamiento de Madrid, Ana Botella, que en el año 2009, en virtud de que al año siguiente la Comisión Europea iba a aplicar sanciones a las ciudades más contaminantes, decidió remodelar la Red de Indicadores de Contaminación de la ciudad, suprimiendo aquellos que detectaban los niveles más altos de contaminación , cambiando de sitio otros, y añadiendo nuevos que se situaban en zonas de baja contaminación. Este tipo de malas practicas en las que priman los intereses políticos en vez de los criterios de eficacia y eficiencia, son uno de los problemas a los que se enfrenta la Evaluación de Políticas Públicas.

Bibliografía
EL PLURAL . (11 de Noviembre de 2017). ELPLURAL.COM . Obtenido de https://www.elplural.com: https://www.elplural.com/politica/bruselas-investiga-la-maniobra-de-ana-botella-para-tapar-la-contaminacion-en-madrid_115771102

Andrés Gumiel Fernández

(alumno del grado en Ciencias Políticas)

Los tipos de evaluación a través del Plan de Acción para Personas con Discapacidad de Madrid

En la evaluación previa se valoran los derechos de las personas con discapacidad así como las mejoras necesarias en estos, así como la definición de los objetivos y el planteamiento del Plan de Acción, las áreas de actuación y como pueden ayudar las actuaciones previstas, por ejemplo, conseguir la accesibilidad universal. 

La evaluación intermedia de este plan se encargaría de el estado actual de las actuaciones en el momento en el que se realizó, por ejemplo, en este ya se encontraban más de una tercera parte de las actuaciones cumplidas (y se evalúa el estado de las demás como avanzadas, iniciadas o no…), cumplimiento de los primeros objetivos previstos(por ejemplo implantar telemedicina a domicilio), analizando los primeros resultados como positivos.
En la evaluación posterior se juzgó el conjunto del plan y si se había cumplido según lo previsto. Cuando terminó el plazo, un 91% de las actuaciones se encontraban desarrolladas o finalizadas. Además, también se habla del uso del presupuesto. En esta fase se incluye además un cuestionario sobre el desarrollo del plan y una valoración final sobre su necesidad y utilidad. En cuanto la evaluación ex post, el plan incluye un apartado de propuestas para futuras políticas para personas con discapacidad.
Fuentes:
http://www.madrid.org/es/transparencia/sites/default/files/plan/document/639_171_informe_evaluacion_intermedia_plan_bvcm013926_0.pdf
http://www.madrid.org/es/transparencia/sites/default/files/plan/document/193_57_evaluacion_final_del_tercer_plan_de_accion._publicamadrid.pdf

Alicia Carballo García
(alumna del grado en Ciencias Políticas)

La evaluación de políticas públicas en el ayuntamiento de Madrid

El enfoque participativo es uno de los llamados enfoques prácticos que existen en la evaluación de las políticas públicas. Implica la participación de los actores sociales implicados de alguna u otra forma por la implementación de políticas públicas que se van a desarrollar en la propia evaluación de la políticas públicas, y puede servir, a la vez, para el diseño de posteriores. Su inclusión en el llamado “Observatorio de la Ciudad” en la acción política municipal en el Ayuntamiento de Madrid desde 2010, bajo el Gobierno de Ruiz-Gallardón, contrasta con la reciente noticia de que el propio Ayuntamiento, ahora gobernado por la coalición de Partido Popular y Ciudadanos, pretende cambiar sus funciones participativas (que lo hacían una suerte de ente de evaluación participativa) por funciones de transparencia y rendición de cuentas, exclusivamente. Es conocida la fracasada experiencia en la aplicación de este tipo de instrumentos por la falta de tradición en torno a la evaluación de políticas públicas en España. Pero es interesante observar cómo el debate que trata de desmentir la objetividad supuestamente perseguida por la evaluación de políticas públicas se ve contribuido por la realidad política misma: los Gobiernos de Gallardón y Carmena, frente al Gobierno Almeida-Villacís.
https://elpais.com/elpais/2010/06/17/actualidad/1276762629_850215.html
https://www.europapress.es/madrid/noticia-gobierno-municipal-da-primer-paso-derogar-reglamento-observatorio-ciudad-consulta-publica-20191111131300.html

Álvaro N. Ríos Rodríguez

(alumno del grado en Ciencias Políticas)

La evaluación del carril bici

La evaluación es una fase muy importante en el ciclo de la vida de una políticas pública. Existen varios criterios de evaluación de las políticas dependiendo del momento en el que se lleve a cabo la evaluación: ex ante, in itinere y ex post. 
En este caso nos centramos en la evaluación ex post, en concreto, la comparación para aplicarlo en el caso del carril bici.
Según un análisis llevado por el Ayuntamiento de Madrid durante 15 horas, se vio que eran 41 bicis las que circulaban de media cada hora por el nuevo carril bici entre Alonso Martínez y Bilbao. Se trata de un total de 617 bicicletas que cruzan esa nueva vía ciclista.
Utilizando el criterio de evaluación por comparación, la conclusión de este análisis es que desde 2016 (cuando todavía no existía el carril bici) el tráfico ha aumentado un 41,5%. En ese año, el número de "usuarios por la calzada" era de 436.
https://elpais.com/ccaa/2018/10/19/madrid/1539974023_614259.html

Amalia Olivares de Marcos

(alumna del grado en Ciencias Políticas)

La evaluación del bono transporte de Madrid

La implementación de la política de transporte desarrollada por el Gobierno Regional de Madrid en octubre de 2015 tuvo una gran repercusión tanto en las políticas publicas sociales como medio ambientales. Esta política consistía en establecer una tarifa única de 20 euros en el Abono Transportes para los menores de 26 años.
Tras la implementación de esta política, la evaluación es una fase relevante dentro del ciclo de las políticas públicas, pudiéndose hacer un estudio ex ante, itinere y ex post. En el caso de nuestra política la mas optima es hacer una investigación ex post, comparando la situación antes de la implementación con los resultados obtenidos.
Es halagador el impacto que ha tenido esta propuesta, aumentando casi un 60% el uso de transporte público, el ahorro de las familias madrileñas gastando 100 millones menos en transporte público gracias a la rebaja de hasta un 85 por ciento sobre las tarifas anteriores.

Sofía de Ancos García

(alumna del grado en Ciencias Políticas)

Evaluación de Madrid Central

Madrid Central es una zona de bajas emisiones localizada en el denominado corazón de la ciudad. Las medidas registradas en el área pasan por limitar el tráfico y favorecer otras formas de desplazamiento, como lo serían a pie o en transporte público. El objetivo de su creación es la reducción de las emisiones de dióxido de nitrógeno en un 40%.
Los datos habilitados por los registros públicos municipales de polución avalan la eficacia y el impacto positivo que tiene el proyecto sobre la calidad del aire. En el segundo trimestre del año se hacían públicos los niveles más bajos de contaminación por dióxido de nitrógeno de los últimos diez años.
Según avanza ese trimestre, en un contexto de cambios previstos en la agenda política tras las últimas elecciones municipales, el plan no responde a la eficiencia adecuada. Madrid Central requiere un respaldo institucional definido para su buen funcionamiento.
Fuentes:
https://diario.madrid.es/aire/madrid-central/
https://elpais.com/ccaa/2019/10/04/madrid/1570179233_223707.html
https://elpais.com/ccaa/2019/07/03/madrid/1562141477_547990.html

Andrea López Rodríguez

(alumna del grado en Ciencias Políticas)

Deslealtad institucional en Madrid Central

Durante la fase de implementación de una política pública, es esencial, que para que esta se desarrolle con éxito y de manera eficaz, exista una relación de colaboración y fluidez entre las distintas administraciones que se ven implicadas en su proceso. Como ejemplo contrario a lo expuesto anteriormente, podemos observar el caso de la política pública “Plan de Madrid Central”. En este caso concreto, el Ayuntamiento de Madrid desarrollo el citado plan como medida enmarcada en la lucha contra el Cambio climático. Sin embargo, desde el Gobierno de la Comunidad de Madrid (de signo político contrario al del Ayuntamiento), no se tuvieron en cuenta las medidas de prevención y planificación del incremento en el volumen de demanda de transporte público que iba a traer consigo “Madrid Central”, con el objetivo de que cuando este se implantase, y tal como ocurrió, culpar al Ayuntamiento de los posibles problemas que se derivasen del mismo, aún cuando las competencias relacionadas eran de la Comunidad.
Este ejemplo de deslealtad institucional, mala comunicación y fluidez entre las distintas administraciones, es un ejemplo claro de cómo se puede poner en peligro y hacer ineficaz la implementación de una política pública por parte de las propias administraciones.

Andrés Gumiel Fernández

(alumno del grado en Ciencias Políticas)

Presupuestos participativos: las políticas ascendentes fracasan en Madrid

Con la llegada del grupo municipal Más Madrid al ayuntamiento de la capital se promocionaron políticas post-materialistas y de gobernanza, pretendiendo realzar la participación de la ciudadanía en una política que hasta ahora solo pertenecía a la élite política. Este nuevo análisis ascendente de las políticas públicas pretendía, con la llegada de los ‘Presupuestos participativos’, hacer decidir a los ciudadanos la distribución del presupuesto de cada distrito, por un lado, y de toda la ciudad de Madrid, por otro, con el fin de democratizar las decisiones políticas.
Sin embargo, las políticas participativas parecen haber fracasado. Un año antes de la salida de Carmena del poder las asociaciones vecinales mostraban su descontento con la poca eficacia de este método ascendente: “sólo el 19% de las políticas ganadoras se han terminado”, y hay muchas medidas básicas y sencillas que podrían haberse terminado al año de ser votadas (1). La gobernanza y la democratización de la política se ve dificultada por la lenta burocracia, lo cual ha generado un descontento y desapego a este método de “empoderamiento’ de la ciudadanía” que sin duda puede ser una de las causas del fracaso de Más Madrid en las elecciones municipales de 2019.
(1) https://www.eldiario.es/madrid/Desencanto-frustracion-presupuestos-participativos-Carmena_0_846215765.html

Fabio Cobos Trincdo

(alumno del doble grado Ciencias Políticas-Sociología)

Apertura del Metro de Madrid por la noche y las elecciones

La problemática de la inexistencia de servicio de Metro en la ciudad de Madrid por las noches es un tema que la sociedad lleva años reclamando. Poca gente comprende cómo es posible que en ciudades como Berlín, o sin ir más lejos, Bilbao o Barcelona, los fines de semana exista servicio 24 horas respondiendo a la necesidad ciudadana y no en la capital española. A pesar de la movilización social, no ha sido hasta las pasadas elecciones autonómicas cuando finalmente el problema ha pasado de la agenda pública y mediática a la agenda institucional. De acuerdo con el modelo de las corrientes múltiples de Kingdon, podemos discernir claramente la importancia de la corriente de la política. La corriente de la política señala la relevancia que tienen ciertos eventos públicos para influir sobre la agenda. En este caso han sido las elecciones autonómicas para las cuales Ciudadanos incluyó la ampliación horario del servicio del metro como medida estrella en su programa electoral y que unida a las otras dos corrientes (la de los problemas y la de las políticas públicas) se ha abierto la ventana de oportunidad para llevar a cabo una solución que se promete que será efectiva a comienzos de año.
Fuente de referencia:
https://www.eldiario.es/madrid/Metro-Madrid-abrira-horas-semana_0_957854268.html

Marta Ramal Marijuán

(alumna del doble grado Ciencias Políticas-Sociología)