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21 de octubre de 2019

Problemas de tránsito en la carretera PA-30

La noticia adjunta trata sobre la puesta en marcha de la elaboración de una pasarela peatonal a lo ancho de la carretera PA-30 entre en municipio de Pamplona y Orkoien en Navarra por parte del Gobierno Foral de Navarra, el Ayuntamiento de Pamplona y el Ayuntamiento de Orkoien. En este artículo se pone de manifiesto la existencia de un problema de tránsito de peatones y ciclistas de un lado a otro de la carretera. Esto se menciona y podemos deducir que es la definición del problema, es decir, la explicación del conflicto que existe en un contexto espacio-temporal determinado, como es el término municipal de Pamplona y Orkoien, y qué es lo que ocurre, referido a lo ya mencionado antes respecto al tránsito de peatones y ciclistas de un lugar a otro en el tramo de la carretera PA-30.
Este problema ha sido elevado a la esfera político-pública tras haber afectado a un considerable número de vecinos de ambas localidades.
Además, se especifican también aspectos más concretos de la definición del problema mencionado, como la elaboración de un plan de actuación, el cálculo de un presupuesto cofinanciado por las tres instituciones implicadas territorial y competencialmente en el caso, las cuales ya han sido mencionadas, y la finalización de la elaboración de la pasarela, es decir de la política pública llevada a cabo en este caso, así como la asignación de la responsabilidad de mantenimiento una vez se haya finalizado el proceso de implantación de la pasarela peatonal.

Alberto Oliveros Hervás
(alumno del grado en Ciencias Políticas)

2 de octubre de 2019

Madrid Central

En el caso de la política publica elaborada por el nuevo ejecutivo del Ayuntamiento de Madrid de retirar la política pública “Madrid Central”, podemos ver que conlleva un grave error desde el punto de vista de la elaboración de una política pública. Si bien la primera fase sobre la Identificación de un problema, con respecto a la oportunidad de la implantación, así como la necesidad se han analizado previamente, en la fase siguiente es dónde comienza el problema de fondo de esta política pública. A la hora de tener en cuenta las posibles soluciones, una de ellas (suponemos que el Ayuntamiento contaba con otras), se plantea la posibilidad de implantar una moratoria a las multas, solución la cual choca frontalmente con las ordenanzas en materia de contaminación europea y no suponen una solución real al problema de la contaminación. De esta manera, el ayuntamiento en la siguiente fase, Toma de decisiones, opta por implementar una medida que será revocada por los tribunales. En este sentido, vemos como la mala elaboración de una de las fases de la política pública, puede repercutir sobre el proceso total e interconectado y el objetivo final de la misma.

Andrés Gumiel Fernández
(alumno del grado en Ciencias Políticas)