(link
de la noticia: https://www.eldiario.es/catalunya/cientificos-Zona-Bajas-Emisiones-Barcelona_0_944205859.html
)
Desde
la teoría de la clasificación de las políticas públicas, basada en la teoría de
Lowi, hay dos variables principales en función del grado de coerción: coerción
directa o indirecta, y coerción sobre el sujeto o sobre su entorno. En función
de la primera se podría decir que en principio la coerción es directa debido a
la intención que se muestra en la política pública de multar para evitar el
acceso a esa zona. Por otro lado, se puede considerar que la coerción es sobre
el sujeto porque la norma está dirigida a los conductores que no dispongan del
distintivo medioambiental oficial, y no se trata de realizar cambios en el
entorno como podría ser la inversión en transporte público. Por eso al entender
que estas dos variables funcionan así en esta política pública, se determina
que es una política reglamentaria en función de Lowi.
David Martínez López
(alumno del grado en Ciencias Políticas)
(alumno del grado en Ciencias Políticas)